





烟气余热与汽轮机乏汽余热综合回收系统将燃气电厂烟气余热回收系统与汽轮机乏汽回收系统余热整合,电炉余热回收技术,进行系统能量的综合利用。受单台吸收式热泵容量的控制,电厂通常需要配置多台吸收式热泵。利用来自汽轮机或余热锅炉的热源作为部分吸收式热泵机组的驱动热源,为部分来自一次管网的热水制取高温热水或蒸汽,作为剩余吸收式热泵的驱动热源。在非供暖期,吸收式热泵制取的热水通过给水泵送入锅炉以提高汽轮机的出力;在供暖期,吸收式热泵制取的热水送往热用户。通过换热塔凝出的烟气中的水蒸气,通过补水泵补送给循环冷却水和换热塔喷淋水。

不同余热回收技术效率与系统复杂程度比较。对于余热回收系统而言,系统的效率与系统的复杂程度是为关键的因素。采用何种余热回收系统应该充分考虑车辆推进系统的配置、余热量以及余热品质。从图中可以看出效率的余热回收为朗肯循环余热回收系统,系统为简单的是涡轮增压系统,本文采用的是系统较为简单与此同时效率较高的集成式加热系统,从图中可以看出系统的复杂程度要高于单独加热冷却液系统,但是效率要高于单独加热冷却液系统。

在除尘器与脱硫塔之间加设一台烟气余热回收装置,余热回收系统以水为热媒介质,电炉余热回收,通过水吸收锅炉排烟的热量。在锅炉送风系统空预器进口风道内设置一级暖风器,将来自烟气余热回收装置的高温热媒水通入暖风器来实现对锅炉送风的加热,升温后的空气再进入空预器进一步升温,放热降温后的热媒水回至烟气余热回收装置开启下一个循环换热过程。本系统整体结构简单,系统运行调控简单,调节对象仅为循环泵流量,电炉余热回收多少钱,控制目标为烟气温度,电炉余热回收系统,在保证脱硫系统安全运行的前提下,暖风器出口风温越高,锅炉排烟系统的可靠性越高,由此也会使得整体经济性下降,但工程改造量大。

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